“增强”朝着低高度，万亿美元的“蓝色海洋”

这是一个新的“热点”供消费。 以前，该国启动了一批为载人的飞机行动（OCS）行动不稳定的平民（OCS），这意味着低中国的预防驾驶预防正式进入了“载人时代”。 低最高的经济是“蓝海”，与该行业达成一致。根据中国民航管理局的数据，到2025年，我国家的低经济市场规模将达到1.5万亿元，预计2035年将达到3.5万亿元。 随着“载人时代”的出现，低价经济的万亿美元“蓝色海洋”正在加速。人们更接近实现低调旅行的梦想的一步，低高度的经济和“低高度经济 +”也将“飞”新的Modelo，新的商业形式和新的消费空间。 这是“载人时代” 通过获得“四个证书”，相关公司将其“实力”加速到低处。 Comp获得第一个“手头四个证书”的Anies是广东Yihan General Aviation Co，Ltd和Hefei Heyi Aviation Co，Ltd。。其中，“低海拔 +文化旅游业”将是努力努力的第一个主要方向，相关的预订系统和票务系统将在不久的将来正式向公众发布。很快，消费者可以购买相关运营点的门票，以体验较低的旅行，城市旅行和五颜六色的商业服务。 许多公司在最近结束的第五次中国国际消费产品博览会上展示了低飞机飞机。 Ehan介绍了“四个证书”，没有管理Evolt飞机EH216-S。 最关心的人是何时“航空出租车”型号到来。他说，“出租车”模式是为人们提供高频和出色的旅行模式。根据“安全第一和进步风险”的原则，Ehang将来会逐渐开发其他情况，例如Urban通勤者，并说明为乘客提供“航空出租车”乘客的操作路线。 同时，他还指出，目前，低飞机面临着不完整的地面起飞和降落地点，航行路线，陆上网络和其他相关基础设施的构造。如果将“出租车”部署在城市中，则这些设施以及法律，AN和监管措施需要改进的设施。 “我们必须连接点并在表面上编织网格，以实现正常化和个性化的“出租车”未来旅程模型。”他介绍说，在接下来的两三年中，Ehang将通过大规模应用新产品，新技术和新场景创建高质量的演示路线，并促进为低飞行的城市演示创建。他说：“让更多的普通百姓和更多的消费者接受并愿意消费它，而不是说低高的飞行只是某些人的玩具和工具，而且票价在PRI上的价格CE每个人都想要。” 目前，机场的生命周期很困难。 今年，较低的经济企业进入了大规模商业应用和“载人”​​道路的阶段。 “今年是我们的大规模制作和商业化。”上海风水航空技术有限公司的高级副总裁Sun Ming（从那里称为“ Fengfei Aviation”）介绍了Fengfei Aviation开发和创建的Kerry Owl（2-TON）Evolta是目前唯一获得了ERTO TON或上面赢得了证书模型（TC）和PC（TC）和PC（PC）。这是2吨EVTOL的首个世界制造许可证，这意味着该模型正式进入M制作舞台，并朝着商业应用迈出了重要一步。 今年，风琴航空公司的“装运版本”将交付到商业运输，紧急救援，紧急消防等等。“明年年底，Fengfei Airlines的载人森林风味将取得很大的成功。” 目前，由联合飞机集团（United Aircraft Group）独立开发的6吨倾斜旋转旋转灯泡R6000（从这里定义为“联合飞机”）将很快开始申请TC证书。联合飞机副总裁Sun Liye宣布，将来，这架飞机将用于城市航空运输，物流和运输，紧急救援和其他领域。例如，在地震发生后，这架飞机可以在灾难领域直接运送食物，图比格和药物。随着它继续前进，它也将用于将来的管理。 Sun Liye说：“低到高的消费似乎来了。尽管工业级无人机没有进入普通消费者，但普通人越来越多地使用与经济相关的服务。” “就像蜜饯哈一样WS”链接到其他业务格式 目前，不同地区正在积极倾倒低经济体。低最高的经济是在政府的工作报告中连续两年写的。 “从未来开始，低期经济肯定将是一种蓬勃发展的战略经济形式。”中国电子技术集团的首席专家祖尔（Zuo Tao）表示，中国拥有巨大的市场空间，广泛的自然资源可能是资源经济。 “低身高经济并不是每个人都急忙。”赵陶强调，安全和秩序是当前的钥匙。在培养诸如载人和乘客之类的新业务格式时，我们应该注意安全。首先，我们应该提高航班本身的安全水平。例如，需要开发和改进飞机在拆除和着陆，耐力，预防障碍等方面的技术安全； Micromete的沟通，导航和监视等基础架构确保飞机操作安全的口述基础设施仍需要建造。与地面公路基础设施的建设不同，低高度“道路网络”的先驱先驱的影响并不明显，而且很难在我的Biginfradstructure Nstrukon面前过期。建设和改进仍然有一个漫长的过程。其次，我们必须处理密集和多样化的低高度航班带来的新安全效果，例如未来的新需求以及低高度安全管理，城市管理，紧急情况管理以及海洋和防空的挑战等。在涉及公共和国家安全安全的主要领域，还必须遵守“国家国际象棋游戏”。 “安全是底线。”他说，根据安全性，低高度经济的发展需要鳍当地工业福利，在应用程序方面的优势在研发能力上的优势。整个低经济生态系统中都有许多工业连锁店，地区需要根据自己的特征进行布局。 “低最高的经济不像飞机'飞行'那么简单。关键是'飞行'商业模式。”他在《中国青年日报》和《中国青年网络的记者》上告诉天Xing，低身高经济不是一个单一的商业模式。这不能仅仅驾驶商业模式来大规模发展低高度经济。他希望通过低高度经济的“签名”，其他经济格式将像糖果鹰一样串在一起，以便竹竹上的每种业务形式，路线上的每个点都可以发挥其价值。同时，达迪特（Dadit）还为消费者带来了更好的体验。他说：“我们要实现的是低高度的经济格式可以连接围绕文化和旅游格式，并希望通过这种格式，许多周围的商业形式将受到流行，爆炸和兴奋。” 目前，一些大城市的经济发展较低，面临更多的限制，许多人正在质疑大城市低高经济体的未来前景。 “大城市是低高度经济发展的广阔土地。”阳光明说，城市化的兴奋剂是大城市生产低高度经济的重要情况，例如北京 - 锡金 - 海比，杨特兹河三角洲，珍珠河三角洲等。根据当地条件，Howlow-Alt-Altitude Altitude Altitude经济经济很重要。 此外，他还认为，与低高度经济的研发联系需要科学和技术变化才能克服困难。北京和上海有许多大学和研究机构，并拥有丰富的科学研究，这将为主要的主要发展提供支持低高度经济中的技术。 “我相信朝圣是首先的，然后是连接。低最高的经济发展必须在大型消费阶段更快地引起。”孙明说，随着飞机逐渐进入市场，相关标准，政策和法规以及法律逐渐改善，该领域的发展将揭示巨大的潜力。 根据当地条件，统一的飞机产生了低高的经济体，并将低农业农业，低高高的紧急情况，低医疗保健，低伐木和各个地区的其他格式。 低医疗服务是一个具有广泛应用前景的行业。 Sun Liye提供了一个例子，在深圳，无人机被用来快速传递AED（自动外部除颤器）。用户可以通过点击扫描代码并提供AED急救套件来调用，这有助于生产“ 5分钟的社交救援圈”。在湖北的Shiyan，我们与Aircraf合作T和该国的许多医疗机构通过无人机进行测试，因此村民在去看医生时可以“更少的错误”。 目前，许多汽车公司也形成了“向上”，一些国内汽车公司还计划较低的经济行业并与与经济有关的公司合作。 “我们的未来是日益增长的天空，空域环境非常好，人们对天堂有强大的需求！”他认为，低高度经济发展的早期阶段是公共旅行，因此可以在第二阶段满足个人需求，以便可以释放消费者权力（C）。 许多公司也进入低经济道路。根据他的说法，Ehang Intelligent是Nakiit，还与一些汽车制造商合作开发和设计下一代的低高度经济产品或C-End应用产品。 探索她的纱丽 - 她国际市场 作为一个受欢迎的未来行业，低最高经济是C的战略秩序占领了杂物。随着各国加速基础设施的建设，加强战略协调和监管变化，并促进当地低高度经济的快速发展，全球低高度经济已准备好“等待飞行”。 中国相关公司还加速了其全球布局。之前，许多国内EVTOL制造商宣布了其订单结果。一些公司航行到中东，有些公司飞往许多外国国家。 但是，在美国滥用关税的情况下，飞机场吸引了很多关注。有人记得，进口中国EVTOL的某些部分可能会受到影响，并且“上海”处于压力下。值得注意的是，这对美国航空业的影响是第一个出现的。 阳光明白看着世界，中国的埃沃尔特目前处于领先地位。 中国的飞机“上海”可能与我国的“上海”的无人机相同，许多申请造成的情况。孙明说，风水飞机飞机已经实现了完全的自我发展。在他认为，将来，中国EVTOL的全球部分将越来越高，其全球份额可以达到50％，即我国家的诗歌新能源车。电动车辆上有40％-50％的工业Evolt链重叠。中国对这方面的好处有很大的好处，尤其是全面的自我发展和独立的受控寄宿制造商，这些制造商出国了，在控制和控制链控制方面具有更大的好处。 我国低相关的经济和政策的制度继续改善。 Sun Liye说，我国家的无人机行业领先于世界。同时，与我国无人机相关的规则迅速引入并变得完美。由于已经发现了许多问题，因此在成为空气质量的过程中，相关系统将继续重复以进一步提高低光飞机的安全性。 “我们认为这个地方将能够做更多的Mawell，更好。” Sun Liye还表示，联合飞机的产品是100％在室内建造，设计，制造和工作的，零件的原材料都是家庭活动，并且不依靠美国进口。 “美国滥用关税对美国造成了巨大损害。” Sun Liye说，中国的一些无人机直升机正在带领世界。美国买家想购买中国无人机。在高关税下，成本大幅上涨。 “因此，这对美国买家来说不是一件好事。” 面对关税调整的负面影响，低经济领域的企业也实施了各种市场技术。 Sun Liye介绍了今天，它们在东南亚，非洲市场，中东和欧洲市场形成市场。最近，欧洲和中东的命令急剧增加，例如农业无人机，森林和植物，P在这些市场中，ORS检查无人机和材料投资无人机越来越大。 （负责编辑：张Ziyi） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。